網(wǎng)站首頁企業(yè)百科產(chǎn)品百科 技術(shù)百科
一、產(chǎn)品簡介
N50型能見度傳感器采用前向散射法測量空氣總消光系數(shù)，進(jìn)而計(jì)算當(dāng)前能見度，廣泛用于道路交通、氣象等行業(yè)。
二、技術(shù)特點(diǎn)
1.儀器外殼為高質(zhì)量鋁材料，陽極氧化后進(jìn)行噴漆處理，整機(jī)防水、防塵、防碰撞性能優(yōu)異；
2.儀器發(fā)射、接收鏡頭向下設(shè)計(jì)，極大降低太陽光等雜光干擾；
3.天氣現(xiàn)象識(shí)別，可識(shí)別霧、雨、雪、混合降水、晴等天氣現(xiàn)象，識(shí)別率高；
4.內(nèi)置看門狗電路，保證長時(shí)間戶外運(yùn)行可靠、穩(wěn)定；
5.儀器通信、電源接口均含防雷設(shè)計(jì)，極大限度降低雷擊、靜電損害；
6.12~24V寬壓供電，總功率約1W，功耗極低，可使用太陽能板、蓄電池等長期供電；
7.數(shù)字接口使用RS485或RS232，標(biāo)準(zhǔn)MODBUS協(xié)議，無需進(jìn)行協(xié)議適配；
8.儀器可輸出15s、1min、10min能見度值，無需配置即可直接讀取，使用更加靈活。
三、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
QX/T 536-2020前向散射式能見度儀測試方法
四、技術(shù)指標(biāo)
| 主要參數(shù) | 參數(shù)范圍 | 分辨率 | 誤差 |
| 量程 | 50km | 1m | ≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10% |
| 重復(fù)性 | ≤4% | ||
| 天氣現(xiàn)象 | 霧、雨、雪、混合降水、晴 | ||
| 天氣現(xiàn)象識(shí)別率 | ≥95% | ||
| 工作溫度 | -40~60℃ | ||
| 工作濕度 | 0~100%RH | ||
| 工作電源 | 12~24V | ||
| 功耗 | 1W | ||
| 尺寸 | 610x230x360mm（長 x 寬 x 高） | ||
| 重量 | ≤10kg | ||
五、安裝說明
?
1. 安裝位置
能見度儀的安裝位置需要選擇在開闊、平坦、無遮擋的地面上，遠(yuǎn)離建筑物、樹木、灌木、高峰等物體。這樣可以確保儀器觀測范圍不受遮擋，數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。
應(yīng)避免不必要的光學(xué)干擾，能見度儀的接收器應(yīng)背對(duì)強(qiáng)光源（如太陽光）進(jìn)行安裝，發(fā)射器與接收器應(yīng)位于南北方向。
2.安裝高度
能見度儀安裝高度應(yīng)大于 1.5m 且小于 3m，安裝高度超過 3m 應(yīng)進(jìn)行對(duì)應(yīng)高度的校準(zhǔn)。
3.安裝步驟
3.1安裝前用戶應(yīng)準(zhǔn)備立柱，使用儀器自帶的卡箍安裝到立柱上。
3.2將儀器托舉到合適位置，使用卡箍后的螺栓對(duì)能見度儀進(jìn)行安裝固定，安裝時(shí)應(yīng)保證接收器與發(fā)射器開口向下，否則應(yīng)重新安裝。
參考資料
參考資料編輯區(qū)域
相關(guān)產(chǎn)品RElATED PRODUCTS
-
便攜款能見度監(jiān)測儀是一種用于實(shí)時(shí)測量和監(jiān)測空氣能見度的便攜式設(shè)備。這類設(shè)備通常具有體積小、重量輕、便于攜帶和安裝的特點(diǎn)，適用于多種場景下的能見度監(jiān)測需求。設(shè)計(jì)緊湊，重量輕，方便用戶隨身攜帶或安裝在需要監(jiān)測的地點(diǎn)。環(huán)保部門可以利用能見度監(jiān)測儀監(jiān)測空氣質(zhì)量，評(píng)估環(huán)境污染狀況，為環(huán)境保護(hù)和治理提供數(shù)據(jù)支持。 -
沿海款能見度傳感器具備高精度、多參數(shù)監(jiān)測、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。適用于高速公路沿線的能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等自動(dòng)監(jiān)測。廣泛應(yīng)用于高速公路、機(jī)場、港口等需要實(shí)時(shí)監(jiān)測能見度情況的場所。通過實(shí)時(shí)監(jiān)測能見度情況，為交通管制和駕駛員提供重要參考，確保行車安全。現(xiàn)代交通監(jiān)測系統(tǒng)一部分。通過實(shí)時(shí)監(jiān)測能見度情況，為交通管制和駕駛員提供重要參考，確保行車安全。 -
高速能見度檢測器專門用于實(shí)時(shí)監(jiān)測高速公路等關(guān)鍵區(qū)域能見度情況的設(shè)備。其工作原理主要基于大氣中的光散射和光衰減原理，通過測量光線在大氣中傳播時(shí)的衰減程度來推算出能見度值。會(huì)受到大氣中懸浮顆粒(如塵埃、水滴等)的散射和吸收作用，導(dǎo)致光線強(qiáng)度減弱。通過先進(jìn)的傳感器技術(shù)和數(shù)據(jù)處理算法，對(duì)光線的散射和吸收進(jìn)行精確測量，從而得出準(zhǔn)確的能見度數(shù)據(jù)。 -
10km能見度監(jiān)測站是一種能夠監(jiān)測、測量并報(bào)告大氣中能見度在10公里范圍內(nèi)的專業(yè)設(shè)備。能見度監(jiān)測站主要由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度。通過測量光的散射、反射和吸收情況來評(píng)估能見度。所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程采用優(yōu)的光電傳感技術(shù)，能夠準(zhǔn)確測量道路上的能見度情況。 -
隧道照度檢測器是一種用于測量隧道內(nèi)光照強(qiáng)度的設(shè)備。它通常被安裝在隧道的入口、出口以及內(nèi)部的特定位置，用以監(jiān)測隧道內(nèi)的光線水平。這些傳感器可以是被動(dòng)式或主動(dòng)式，被動(dòng)式傳感器依靠外部光源激活，而主動(dòng)式傳感器則使用內(nèi)置的光源進(jìn)行測量。照度傳感器在隧道工程中扮演著重要的角色，因?yàn)樗鼈冇兄诖_保隧道照明系統(tǒng)的有效運(yùn)作。隧道內(nèi)的適當(dāng)照明對(duì)于保障交通安全、提高駕駛舒適性以及節(jié)約能源成本都至關(guān)重要。 -
能見度傳感器品牌：能見度傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測道路能見度，為交通管理部門提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，幫助制定交通管制措施，確保交通安全。也是氣象觀測站的重要設(shè)備之一，它能夠提供準(zhǔn)確的大氣能見度數(shù)據(jù)，為氣象預(yù)報(bào)提供重要參考。 -
能見度傳感器廠家：是一種用于測量大氣中顆粒物濃度和能見度距離的設(shè)備。它通過發(fā)射光源并測量光在空氣中的散射程度，從而計(jì)算出大氣中的顆粒物濃度和能見度距離。這種傳感器通常使用激光作為光源，具有高精度、高靈敏度和高穩(wěn)定性等特點(diǎn)。
